Planificar detallada y ordenadamente las maniobras a ejecutar con equipos de izaje en un proyecto de construcción ejecutado en espacios urbanos debe considerar diversos factores claves para garantizar la seguridad e integridad del personal laboral y de la obra, además de la optimización de la productividad y la minimización de costos y plazos.
De acuerdo con Unimaq, empresa de Ferreycorp especializada en la venta y alquiler de equipos ligeros, la planificación de un izaje en un proyecto de construcción es importante “para poder determinar la grúa adecuada, disminuir los riesgos en la maniobra, optimizar recursos como mano de obra, logística, etc., que permitan realizar la operación más segura”.
Esta planificación, según Unimaq, por lo general se realiza en la etapa de elaboración del proyecto de construcción. “En esta parte del proceso se definen los recursos a utilizar para toda la obra de construcción. En este punto, son muy importantes características como volumen y peso de las cargas a izar, dado que ellas definen el tipo de grúa y, en consecuencia, sus dimensiones y capacidades”, explica.
Grúas ETAC Perú, empresa especializada en brindar asesoría y suministro de equipos de izaje a la industria de construcción, minería, proyectos de montaje industrial e infraestructura, anota que esta planificación inicia con un rigging plan, en el que se detalla el equipo, el emplazamiento, los elementos de izaje, la configuración y el porcentaje de carga con el que se trabajará. “Este plan de izaje debe ser liderado por un ingeniero colegiado con experiencia en la maniobra a realizar y validado por otro ingeniero de seguridad para mantener un control y supervisión dual”, explica.
De igual manera, Unimaq resalta que el plan de izaje debe ser elaborado por personal profesional calificado, quien debe estar capacitado y certificado en el área de izajes, y que debe contar con una amplia experiencia en proyectos que involucren maniobras de izaje de cargas con grúas en entornos urbanos.
“Actualmente, existen softwares de apoyo, en los cuales los planner de izajes se soportan para obtener las simulaciones necesarias sobre una determinada maniobra”, añade.
Esta planificación inicia con un rigging plan, en el que se detalla el equipo, el emplazamiento, los elementos de izaje, la configuración y el porcentaje de carga con el que se trabajará. “Este plan de izaje debe ser liderado por un ingeniero colegiado con experiencia en la maniobra a realizar y validado por otro ingeniero de seguridad para mantener un control y supervisión dual”.
Consideraciones para el plan de izaje
La empresa Grúas ETAC Perú sostiene que el primer factor que se considera en el planeamiento del izaje es el posicionamiento de la grúa. En este aspecto, subraya que se debe tener en cuenta la capacidad portante del terreno y los obstáculos durante la operación del equipo. Además, añade que se debe corroborar el radio, la altura y peso según la tabla de carga de la grúa.
Por su parte, Unimaq indica que los factores que el encargado de la elaboración de la planificación de izajes debe tomar en cuenta al momento de analizar la maniobra son los 4 criterios siguientes:
- Tipo y modelo de grúa: refiriéndonos a la capacidad, configuración, performance, entre otros factores del equipo.
- Peso y volumen de la carga: sumamente importante para poder dimensionar los parámetros de la operación.
- Terreno y clima: en este punto obtenemos parámetros como estabilidad, presión de resistencia del terreno, velocidad del viento, etc.
- Elementos y/o accesorios a usar en el izaje (eslingas, cadenas, estrobos u otros).
Otro factor que no puede dejarse de lado es la determinación de la cantidad de equipos de izaje que serán necesarios para el proyecto. Por ejemplo, en entornos urbanos es común la construcción de edificios de múltiples pisos. En estos casos, por lo general, se emplean de dos a más grúas torre, con la finalidad de acelerar el proceso de construcción, optimizar la logística de movimiento de los materiales y equipos, y minimizar los “tiempos muertos”.
En la planificación del izaje en estos casos, de acuerdo con Grúas ETAC Perú, se consideran 7 criterios elementales (“Planificación en proyectos con 2 o más grúas torre” en revista Productos y Sistemas, ed.29, 2023):
- La distribución estratégica, que comprende la ubicación de las grúas torre de acuerdo a una estrategia planteada que permita minimizar las interferencias entre las grúas y maximizar la cobertura de trabajo.
- Planificación de secuencias de trabajos y tareas que involucrarán el uso de las grúas.
- Evaluar las capacidades y alcances de las grúas para asignarles tareas adecuadas.
- Establecer protocolos de movimiento y desplazamiento de las grúas en el sitio, con el fin de evitar superposiciones y colisiones.
- Suficiente personal capacitado para operar y supervisar cada equipo.
- La evaluación de los riesgos asociados con el uso de múltiples grúas.
Por otro lado, Unimaq precisa que se debe tener en cuenta para la planificación del izaje la lectura adecuada de los parámetros de las tablas de carga de la grúa a usar, como radio de trabajo (inicial y final), la altura de izaje con la carga, y el peso de la carga.
También anota que se debe contar con información sobre los operarios y jefes de operaciones asignados a las maniobras que se van a realizar. En este punto. Grúas ETAC Perú resalta la importancia de corroborar que todos los integrantes que participarán del trabajo de izaje esté debidamente acreditados en estudios y experiencia para poder realizar sus funciones sin poner en riesgo la vida de otras personas.
De igual manera, Unimaq indica que se debe tener en cuenta la elección de herramientas de izaje correctas y en buen estado; y el uso de herramientas digitales que permitan la generación de simulaciones de maniobra, a fin de disminuir el porcentaje de error.
Se debe tener en cuenta para la planificación del izaje la lectura adecuada de los parámetros de las tablas de carga de la grúa a usar, como radio de trabajo (inicial y final), la altura de izaje con la carga, y el peso de la carga.
Determinando la hoja de ruta de la grúa hacia la obra
La grúa que se deberá utilizar en un proyecto de construcción ubicado en espacios urbanos dependerá de las necesidades que se tengan. Puede tratarse de grúas torre, grúas móviles, grúas articuladas o hasta camiones grúa.
Teniendo en cuenta ello, Grúas ETAC Perú explica que para determinar la ruta de recorrido hacia el proyecto, se debe definir si se hará sobre un medio de transporte como un modular o cama baja, o si se validará el traslado por propios medios del equipo (en caso de una grúa móvil por ejemplo). Para ambos casos, indica, se debe considerar los límites de altura, el estudio de puentes y accesos adecuados.
Por su parte, Unimaq enfatiza que se debe revisar que las vías de acceso se encuentren en las condiciones adecuadas para soportar el peso de la máquina hasta que esta llegue al lugar de trabajo. Subraya que, en este aspecto, es importante planificar la maniobra con anticipación, “ya que nos ayudaría a determinar la configuración del equipo e incurrir en un ahorro logístico por llevar a la zona de trabajo menos componentes”.
Refiere que también es importante revisar los accesos por puentes, peajes y vías con alta concentración urbana. Además, señala que, al ser las grúas máquinas especiales, es importante verificar los horarios permitidos para trasladarlos hacia la obra, pues hay restricciones que no se pueden dejar de tomar en cuenta.
Al ser las grúas máquinas especiales, es importante verificar los horarios permitidos para trasladarlos hacia la obra, pues hay restricciones que no se pueden dejar de tomar en cuenta.
Seguridad
Uno de los aspectos más importantes de la planificación del izaje en proyectos de construcción en entornos urbanos es el tema de la seguridad. Este es un punto crítico y vital en proyectos en los que se realizan trabajos de izaje, pues las grúas y los equipos empleados para esta labor mueven y levantan cargas muy pesadas. Si no se establecen las medidas de seguridad adecuadas, pueden ocurrir accidentes graves.
En ese sentido, Unimaq sostiene que es importante realizar un examen detallado del sitio de trabajo, a fin de determinar la zona más segura para que la máquina de izaje realice sus funciones de la manera más eficiente. Este examen, detalla la empresa, no solo debe hacerse en planos, sino que se debe revisar el lugar de trabajo en busca de cualquier observación que pueda interrumpir la maniobra.
“Eventos como lluvia, viento, suelos inestables y otros son factores claves al momento de decidir la zona más segura para operar la grúa, por lo que una inspección presencial previa es un factor clave”, anota. A ello añade que también se requiere un lugar apto dentro de la obra por el cual puedan ingresar y salir los equipos de izaje.
En esa misma línea, Grúas ETAC Perú destaca la necesidad de asegurarse de que la grúa tenga un área de tránsito desde la entrada de la obra hasta el punto donde realizará los trabajos. Asegura que es muy importante que se confirme que el terreno cumple con los requisitos de resistencia establecidos por el fabricante de la máquina, a fin de evitar asentamientos del terreno debido al peso de la grúa.
Otro factor importante que subraya es el hecho de evitar el tránsito de personas, equipos y vehículos en la “línea de fuego” durante los trabajos de izaje.
Por ello, como parte de los criterios que se deben tener presentes para la determinación de la zona más adecuada para el trabajo de izaje, se debe establecer el radio de seguridad peatonal. Esta área, según Unimaq, es muy importante porque nos permite definir el radio de operaciones de los equipos. “Toda persona o trabajador que no tenga relación con la ejecución de la maniobra de izaje debe estar fuera del radio de seguridad”, comenta.
Para determinar este radio de seguridad, la empresa señala 3 puntos importantes que se deben considerar.
- Dimensiones del chasis junto a sus estabilizadores en posición de trabajo. La distancia promedio que debemos resguardar de tránsito peatonal es de 5 metros sobre el perímetro de la máquina.
- Radio de giro del contrapeso de la superestructura del equipo, que en muchas ocasiones sobresale al perímetro formado por el chasis con estabilizadores en posición de trabajo.
- Radios – distancias a consecuencia de la carga suspendida por el equipo. En este caso se selecciona un radio de seguridad para la carga que en muchas ocasiones sobrepasa considerablemente las dimensiones de la grúa.
Asimismo, los ingenieros de proyectos, supervisores, operadores y el rigger deben planificar cuidadosamente cada operación de izaje considerando todos los riesgos potenciales, a fin de idear soluciones que los minimicen. Para ello, todo el personal involucrado en las operaciones con las grúas debe conocer las técnicas adecuadas para la selección y uso de los equipos de izaje, así como las precauciones necesarias para garantizar la seguridad en el sitio de trabajo.
Esto incluye la realización de inspecciones a los equipos antes de su uso, la capacitación del personal involucrado y la implementación de medidas de seguridad básicas, como el uso de equipos de protección personal y la señalización adecuada de la zona de izaje.
