Aceros Arequipa, Cemprotec y Siderperu nos brindan detalles de sus soluciones más demandadas para proyectos de infraestructura. Las ventajas y beneficios que brindan a la ejecución de este tipo de obras, así como las tecnologías y procesos que emplean para que sus soluciones sean las más idóneas.
ACEROS AREQUIPA
Para el canal constructor, la empresa cuenta con un portafolio de servicios denominado Acedim Soluciones Integrales, dentro del cual dispone de 3 alternativas de servicios que incluyen soluciones basadas en ingeniería BIM y propuestas industrializadas de acero adaptables a todo tipo de proyectos. Para el caso de proyectos de infraestructura, Aceros Arequipa indica que el servicio Acedim Integral es la oferta más demandada.
“En este servicio nos hacemos cargo de toda la partida del acero. Comprende una gestión personalizada durante todo el proyecto con nuestro equipo responsable de ingeniería, quienes trabajan el modelo BIM enfocado en brindar propuestas constructivas industrializadas que mejoren la productividad en obra, desarrollando todo en un proceso colaborativo con el equipo de ingenieros del cliente”, explica la empresa.
Aceros Arequipa indica que, dentro de estas propuestas, se suministra además de Acedim (acero cortado y doblado), Acedim Prearmado que consiste en estructuras ensambladas de acero de refuerzo, fabricadas bajo un proceso industrializado. “En este punto es importante mencionar que contamos con diferentes tipos de prearmados: columnas, pilotes, cabezales, pilares, pedestales, losas, vigas, mallas electrosoldadas, paneles estructurales, Rollmat y otras estructuras especiales según las necesidades de cada proyecto”, asegura.
Asimismo, señala que para la fabricación de estas estructuras cuentan con un control de calidad de vanguardia, que involucra el proceso de validación de las estructuras con su aplicación de realidad aumentada PrearmAR. Junto con estas opciones de producto, designan a obra al equipo de profesionales que estará a cargo de la instalación del acero según los requerimientos definidos y validados con el cliente. “Es importante mencionar que gracias a nuestro servicio Acedim Integral se ha logrado reducir el porcentaje de utilización de horas hombre en terreno, así como la reducción del costo y tiempo total en la partida estructural. Con nuestro servicio Acedim Integral buscamos ser un soporte proactivo para el cliente con total capacidad para brindar respuestas rápidas a problemas y consultas”, añade.
Ventajas
De acuerdo con la empresa, el servicio Acedim Integral tiene una fuerte demanda para obras de infraestructura debido a 4 importantes razones:
- Minimiza los plazos de ejecución, gracias a que los prearmados de acero con ensamblados en su planta, permitiendo así un rápido montaje en obra.
- Reduce las horas hombre, pues los prearmados de acero son ensamblados en taller bajo condiciones controladas.
- Garantiza la calidad de los prearmados, ya que su ensamblado se realiza bajo un control de calidad estricto y consistente, y soportado por su aplicación de realidad aumentada PrearmAR.
- Facilita el transporte e instalación de los elementos de acero.
De igual manera, anota que este servicio optimiza la productividad, gracias a que proporciona a los ingenieros herramientas de soporte para el seguimiento del avance de la obra, como las plataformas SteelTrack, Trimble connect y aplicaciones como ArmaBIM, que permite visualizar el modelo en campo y reducir el uso de papel. “Con nuestro servicio brindamos un valor agregado al cliente”, resalta. Además, refiere que también se optimiza el uso de recursos como materiales, equipos y personal, evitando desperdicios y tiempos muertos.
BIM, realidad aumentada y VDC
La empresa subraya que su solución brinda al proyecto la digitalización mediante la tecnología BM, pues se crean modelos digitales detallados, lo cual permite visualizar, analizar y optimizar el diseño de manera integral junto con el equipo de ingenieros del cliente, identificando posibles conflictos o áreas de mejora antes de la construcción. Esto también permite una mejor gestión de la información a lo largo del ciclo de atención de proyecto.
Añade que también suman propuestas de mejora de manera integrada, pues a través de revisiones colaborativas se proponen mejoras enfocadas en la industrialización que optimicen el diseño y reduzcan costos para cumplir los objetivos del cliente.
De igual manera, con el uso de aplicaciones de realidad aumentada como PrearmAR, Aceros Arequipa permite la validación virtual de estructuras prearmadas antes de su fabricación e instalación, minimizando errores y optimizando el proceso.
En cuanto a procesos, Aceros Arequipa emplea la metodología VDC (Virtual Design and Construction) como enfoque de gestión de proyectos. Esta metodología se basa en la creación de modelos virtuales integrados y la colaboración multidisciplinaria para mejorar la planificación, la coordinación y la ejecución del proyecto.
Proyectos
Aceros Arequipa asegura que mediante su portafolio de Acedim Soluciones Integrales atienden cualquier tipo de proyecto de infraestructura. Algunos de los más destacados en los que han participado con Acedim Integral son el Puente Kutuctay en Cusco, el paso a desnivel Puente Óvalo Monitor (cuya ingeniería recibió una premiación en el Tekla Global BIM Awards), el Muelle Bicentenario (Muelle Sur, Callao), y actualmente brindan este servicio en la Quebrada Huaycoloro, donde vienen suministrando más de 6000 toneladas de acero en los primeros tramos del proyecto. “Esperamos culminar este proyecto con un suministro total de alrededor de 13 500 toneladas”, manifiesta la empresa. “Se ha atendido con Acedim el 80 % de los colegios que se han ejecutado a la fecha”, añade.
CEMPROTEC
La empresa indica que sus soluciones de acero con mayor demanda en proyectos de infraestructura son los tableros metálicos, columnas de apoyo y barandas para estructuras de puentes; columnas, vigas, armazones y marcos para edificios y terminales; así como paneles de acero y estructuras de soporte para cubrimientos y techos metálicos para grandes espacios como terminales de pasajeros.
Asimismo, sostiene que estas soluciones tienen una gran demanda en proyectos de transporte, como puentes y viaductos −los cuales necesitan estructuras de acero para soportar el peso de vehículos y resistir las condiciones ambientales−, y terminales de pasajeros, los cuales requieren marcos estructurales robustos. También son requeridos en la construcción de hospitales, centros de convenciones y estadios. Estos últimos, a decir de la empresa, “requieren techos amplios y estructuras resistentes para soportar grandes aglomeraciones y equipos pesados”.
De igual manera, en los proyectos de energía hay una gran demanda de estas soluciones de acero que oferta Cemprotec, debido a que las estructuras metálicas son cruciales para soportar equipos pesados y proporcionar una infraestructura duradera.
Ventajas
De acuerdo con Cemprotec, estas soluciones de acero son muy demandadas en las obras de infraestructura por las siguientes 4 ventajas principales:
1.- Durabilidad y resistencia, debido a que el acero es conocido por su capacidad para soportar cargas pesadas y condiciones climáticas adversas, lo que lo convierte en el material ideal para infraestructuras críticas.
2.- Rapidez de construcción, ya que las estructuras de acero permiten una construcción más rauda en comparación con otros materiales, pues se pueden prefabricar y ensamblar en el sitio de manera eficiente.
3.- Flexibilidad en el diseño, gracias a que el acero permite diseños arquitectónicos complejos y modernos que son difíciles de lograr con otros materiales.
4.- Costo-efectividad a largo plazo. La empresa asegura que, aunque la inversión inicial puede ser alta, los costos de mantenimiento y la larga vida útil del acero lo convierten en una opción económica a largo plazo.
Además, en cuanto a la productividad, la empresa subraya que sus soluciones de acero ayudan a optimizar la productividad, ya que reducen el tiempo de construcción. “La prefabricación de componentes de acero permite que las estructuras se ensamblen rápidamente en el sitio, reduciendo el tiempo de construcción y minimizando interrupciones”, explica.
Según la empresa, también brinda eficiencia en la mano de obra, porque el ensamblaje rápido y sencillo de las estructuras metálicas reduce su demanda, mejorando la eficiencia operativa.
La flexibilidad en el cronograma es otro factor ventajoso. “La capacidad de trabajar en paralelo en la fabricación y preparación del sitio permite una mayor flexibilidad y manejo eficiente del cronograma del proyecto”, asegura y añade que la precisión en la fabricación de componentes de acero reduce el desperdicio de materiales, optimiza el uso de los recursos, minimizando los desperdicios.
Seguimiento constante e implementación del software StruMIS
Los procedimientos son fundamentales en la ejecución de todo proyecto. Por ello, Cemprotec asegura que realiza un seguimiento constante de las obras, lo cual implica llevar a cabo una planificación personalizada. “Los cronogramas y seguimiento se hacen de acuerdo a los requerimientos y demandas del proyecto”, comenta la empresa.
Asimismo, realiza la coordinación con otros proveedores y contratistas para integrar la solución de manera eficiente en el proyecto general, e implementa estrictos controles de calidad en todas las etapas de fabricación y montaje para asegurar que las soluciones cumplan con los estándares internacionales de calidad y seguridad.
Por otro lado, Cemprotec resalta que actualmente está implementando un nuevo software como parte de su estrategia de innovación tecnológica. Se trata de StruMIS, el cual brinda los siguientes beneficios:
• Trazabilidad a detalle, desde la orden de compra hasta el montaje.
• Sistema de código de barras en fabricación, transporte y obra.
• Información siempre actualizada y en tiempo real.
• Seguimiento, visualización y control de proyectos en curso, con tecnología BIM, 3D de StruMIS. (BIMReview)
• Gestión, control y seguimiento de revisiones y su impacto en el proyecto.
• Información disponible al cliente.
Proyectos
Cemprotec señala que ha participado en diferentes proyectos de infraestructura a nivel nacional, destacando que el proyecto más emblemático en el que ha participado es “sin duda la ingeniería de taller, fabricación y montaje de estructuras metálicas para el nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”. De acuerdo con la empresa, en este proyecto han fabricado y montado más de 5 000 toneladas de estructuras metálicas.
Otro importante proyecto en el que han brindado sus soluciones es el Puente Huallaga, en el cual asumieron la responsabilidad de suministrar, fabricar, premontar en taller, pintar y transportar las 1 624 toneladas de estructuras metálicas que conforman este puente.
SIDERPERU
Los proyectos de infraestructura son complejos y requieren de una diversidad de tipos y formas de materiales. En cuanto al acero, Siderperu señala que sus soluciones más demandas para este tipo de proyectos son 5.
1) El fierro habilitado, el cual es un servicio de ingeniería de detalle que consiste en cortar y doblar las barras de acero corrugado según los requerimientos de cada proyecto,
2) El servicio de prearmado dentro o fuera de la obra.
3) El servicio de partida completa, que integra las labores de diseño, producción, entrega y colocación del fierro de construcción habilitado (cortado y doblado) en obra, el cual se orienta a facilitar las etapas de planeación, programación y coordinación durante el desarrollo de cualquier proyecto de construcción.
4) Las mallas electrosoldadas, que son estructuras planas producidas a partir de alambrón laminado en caliente, cuyos diámetros son conformados en frío y su presentación al mercado puede ser en alambres lisos o corrugados.
5) Tubería metálica corrugada (TMC), estructura conformada por planchas corrugadas y galvanizadas en caliente para ser utilizadas en proyectos de infraestructura vial, cuya aplicación reduce el tiempo de ejecución en las obras.
Ventajas
De acuerdo con la empresa, los avances en sus soluciones han contribuido significativamente a la construcción de estructuras de calidad, ofreciendo una mayor seguridad, durabilidad y eficiencia en el uso de materiales. “La aplicación de tecnologías que mejoran la planeación y coordinación del acero cortado y doblado a medida ha permitido la optimización de procesos constructivos en obra, reduciendo el tiempo de ejecución de las construcciones y disminuyendo los costos adicionales a largo de la vida del proyecto”, explica.
Asimismo, Siderperu sostiene que las soluciones de acero que oferta contribuyen considerablemente a la optimización de la productividad en la obra debido a su alta resistencia a la tensión en situaciones extremas, lo que las hace ideales para estructuras de larga duración. Resalta su gran versatilidad en cuanto a diseño y aplicaciones, así como la mejora de la eficiencia en costos y aporte a la economía circular.
BIM y uso de técnicas eficientes
Siderperu comenta que en los proyectos de infraestructura implementa la metodología BIM desde la etapa de diseño, con la finalidad de optimizar el uso del producto en las diferentes obras, “brindando las mejores herramientas para el seguimiento y control desde la etapa de gestión y diseño previo a la ejecución en obra”.
Proyectos
Tres de los proyectos donde entregaron acero son el Aeropuerto Jorge Chávez, en el que hasta la actualidad han suministrado e instalado 16 287 toneladas de acero; en la Quebrada Huaycoloro, en el que se tiene planificado el suministro de aproximadamente 10 mil toneladas de acero, de lo cual van suministrando e instalando 4 000 toneladas; y el Hospital de La Libertad, en el cual han participado con la habilitación, prearmado y montaje de 1 192 toneladas de acero.
